การครองตน ครองคน ครองงาน | หลักการ ครอง ตน ครอง คน ครอง งาน

การครองตน ครองคน ครองงาน


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

มหาวิทยาลัยพะเยา วิทยาเขตเชียงราย

การครองตน ครองคน ครองงาน

รายการสถานีธรรม : หลักการ ครองตน ครองคน ครองงาน / EP 136


รายการ สถานีธรรม
ตอน : หลักการ ครองตน ครองคน ครองงาน
ออกอากาศทุกวันเสาร์อาทิตย์ เวลา 07.3008.00 น.

สถานีโทรทัศน์สำนักงานตำรวจแห่งชาติ
• กล่องรับสัญญาณ PSI 203 / Gmmz 140 / Sunbox 109 / Dynasat 181
• Application : POLICE TV , AIS PLAY , THAI
• www.policetv.tv
• facebook/policetv.tv
อีกช่องทางการติดตามข่าวสารจาก POLICE TV
• POLICE TV [official]​ : @poltv
https://line.me/R/ti/p/%40poltv

รายการสถานีธรรม : หลักการ  ครองตน  ครองคน  ครองงาน / EP 136

โรงเรียนแสงทองวิทยา หน้าที่นักเรียน โดยพระมหาสมปอง part1


โรงเรียนแสงทองวิทยา หน้าที่นักเรียน โดยพระมหาสมปอง part1

ครองตน ครองคน ครองงานโดย อาจารย์มาลิก หวังสมัด 3,433


โดย อาจารย์มาลิก หวังสมัด

ครองตน ครองคน ครองงานโดย อาจารย์มาลิก  หวังสมัด   3,433

เป็นเพราะแบบนี้? 2022 Toyota Hilux Revo จะสู้ Isuzu D-MAX รุ่นปรับโฉมใหม่ ได้ดีแค่ไหน?


เป็นเพราะแบบนี้นี่เอง 2022 Toyota Hilux Revo GR Sport จะสู้ Isuzu DMAX XSeries รุ่นปรับโฉมใหม่ ได้ดีแค่ไหน?
การเปิดตัว Isuzu DMAX รุ่นไมเนอร์เชนจ์ ปี 2022 พร้อมกับ XSeries และ MUX เมื่อวานนี้ ไม่ได้เป็นเรื่องเกินความคาดหมาย เพราะในช่วงเดือนตุลาคม ถึงพฤศจิกายน หรือต้นไตรมาสสุดท้ายของแต่ละปี Isuzu มักจะเลือกเป็นช่วงเวลาของการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่จากทางค่าย และในช่วง 12 ปีที่ผ่านมา Isuzu ก็ทำได้ดี ถึงดีมาก ในการทำตลาดรถยนต์ ที่มีอยู่เพียง 2 รุ่น นอกเหนือไปจากรถบรรทุก นั่นก็คือรถกระบะปิกอัพ DMAX และรถกระบะดัดแปลง หรือ PPV อย่าง MUX ที่สามารถครองอันดับ 1 และ 2 ของไทยในเซกเมนต์ที่ทำอยู่ ได้ในปัจจุบัน และนั่นจึงเป็นโจทย์ข้อใหญ่ สำหรับ Toyota และอาจจะเป็นโจทย์ที่ยากที่สุด เท่าที่เคยเจอมา ในรอบหลายปี ในการสู้รบปรบมือกับทาง Isuzu ก็ว่าได้ แม้ว่าค่ายรถยนต์ทั้งสอง จะเป็นพันธมิตรกันในบางมิติ เช่นการร่วมทุน หรือถือหุ้นในบางบริษัท แต่เมื่อมองในแง่ของการทำธุรกิจ ในนามของแบรนด์ โดยเฉพาะในเมืองไทยแล้ว ก็ต้องบอกว่า ไม่มีใครยอมใคร และไม่มีการประนีประนอมกันในการแข่งขันทั้งสิ้น
การเปิดตัวรุ่น GR Sport ให้กับทั้ง Hilux Revo และ Fortuner เมื่อปลายเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา ถือว่าเป็นการแก้เกมของทางฝั่ง Toyota แต่ก็ไม่ใช่จุดประสงค์โดยตรง เพื่อที่จะเข้ามาแย่งส่วนแบ่งทางการตลาด จาก Isuzu เลยทีเดียว เพราะมันคือนโยบายของบริษัทแม่ ที่จะใช้กับรถยนต์รุ่นต่างๆทั่วโลกอยู่แล้ว ซึ่งแน่นอนว่า การเปิดรุ่นใหม่ หรือรุ่นพิเศษ ย่อมช่วยกระตุ้นยอดขายให้เพิ่มขึ้น ไม่มากก็น้อย อย่างน้อย คนที่กำลังสนใจใน Hilux Revo อยู่แล้ว ก็ตัดสินใจได้ง่ายขึ้น
อย่างไรก็ตาม โดยพื้นฐานแล้ว Toyota Hilux Revo GR Sport ยังถูกพัฒนาอยู่บนแพลตฟอร์มของ Hilux ที่มีการทำตลาดมานานหลายปี และกำลังเข้าสู่ช่วงสุดท้ายของเจนเนอเรชั่น ที่จะมีการเปิดตัวโฉมใหม่หมดทั้งคัน ในช่วงปลายปี 2023 ถึง 2024 หรืออีกเพียง 2 ปีนับจากนี้ นั่นทำให้กลุ่มเป้าหมายส่วนใหญ่ หันไปมองทางเลือกที่สดใหม่กว่า โดยเฉพาะ Isuzu DMAX ที่เพิ่งเปิดตัวไปได้ไม่นานนัก อีกทั้งยังมีทางเลือกอื่น ที่ทำให้กลุ่มเป้าหมาย ชะลอการตัดสินใจซื้อไปก่อน อย่าง AllNew Ford Ranger ที่มีข่าวเตรียมเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้ ถึงต้นปีหน้า เรื่องที่ถือว่าเป็นโชคร้ายสำหรับ Toyota และเป็นปัจจัยที่อยู่เหนือการควบคุม ก็คือการเกิดขึ้นของโรคอุบัติใหม่ อย่างโควิด19 ที่ไม่ใช่เพียงแค่ส่งผลกระทบ ในแง่ของสุขภาพและชีวิตของคนทั่วโลกเท่านั้น แต่มันยังส่งผลต่อกระบวนการผลิตรถยนต์ ซึ่งล่าสุด การขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ ที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก ทำให้หลายค่ายรถยนต์ รวมถึง Toyota ไม่สามารถผลิตรถได้ตามความต้องการของตลาด ทั้งๆที่ยอดขาย ก็ไม่ได้มีมากเหมือนที่ผ่านมา ยิ่งทำให้การกระตุ้นยอดขายของ Hilux Revo เป็นงานที่หินที่สุดของ Toyota Motor ประเทศไทยก็ว่าได้
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/CarDebuts891205251089964
หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/

เป็นเพราะแบบนี้? 2022 Toyota Hilux Revo จะสู้ Isuzu D-MAX รุ่นปรับโฉมใหม่ ได้ดีแค่ไหน?

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูวิธีอื่นๆMOVIE

Leave a Comment