ดูการสับราง ของประแจสายลวด เมื่อขบวนรถหลีกกัน Wire interlocking point railway work | สถานี รถไฟ แม่ กลอง

ดูการสับราง ของประแจสายลวด เมื่อขบวนรถหลีกกัน Wire interlocking point railway work


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

ThaiRaiway train यांत्रिक उपकरणों के साथ रेल पटरियों को फेरबदल करें।

ดูการสับราง ของประแจสายลวด เมื่อขบวนรถหลีกกัน Wire interlocking point railway work

Amazing Thailand,ตลาดร่มหุบแม่กลอง ชมรถไฟผ่านตลาดแม่กลอง จ.สมุทรสงคราม


ตลาดร่มหุบ ชมรถไฟผ่านตลาดแม่กลอง จังหวัดสมุทรสงคราม
Fanpage ติดตามได้ที่ https://www.facebook.com/NicklePaatour

Amazing Thailand,ตลาดร่มหุบแม่กลอง ชมรถไฟผ่านตลาดแม่กลอง จ.สมุทรสงคราม

Thai Railway: Commuter Train No.4386 from Mae Klong to Ban Laem (Run through Mae Klong Market)


The Commuter Train No.4386 from Mae Klong to Ban Laem
ATTRACTION DETAILS
Mae Klong Railway Market (Hoop Rom Market) is a local market in Samut Songkhram Province, commonly called Siang Tai (liferisking) Market. It is considered one of amazingThailand attractions in the province. Spreading over a 100metre length, the market is located by the railway near Mae Klong Railway Station, Mueng District, Samut Songkhram Province. It is a common fresh market selling seafood, vegetable, fruits, fresh and dried food, meats and other miscellaneous goods. Mae Klong Railway Market is open from 6.00 a.m. 6.00 p.m.
The market is called ‘liferisking’ market because its stalls are attached to the Mae KlongBan Laem railway, which is a short railway line running from and to Mahachai and Mae Klong. Vendors at the market put out parasols or canvas to protect themselves against the sun. The shelters stick into the railway where visitors walk and do their shopping. When each signal of the arriving train rings, chaos happens: vendors will rush to close their parasols and canvas, along with clearing all goods that will obstruct the coming train at a great speed. Once the train passes, parasols and canvas will be reopened as goods are again put into their usual place next to the railroad. The market, accordingly, is so called ‘Hoop Rom (umbrella/parasolclosing) Market’. The practice is usual for vendors and local people, but not for tourists who will definitely find the scene exciting and enjoyable at each visit. The parasolclosing event happens eight times per day according to the time that trains leave Mahachai for Mae Klong and depart Mae Klong for Mahachai. Trains will arrive at Mae Klong Station at 8.30 a.m., 11.10 a.m., 2.30 p.m. and 5.40 p.m., and depart the station at 6.20 a.m., 9.00 a.m., 11.30 a.m. and 3.30 p.m..
To arrive by car, take ThonburiPak Tho route until the 63rd kilometer. Keep left and enter the paralleled elevated highway to read the centre of Samut Songkhram. Drive past the first light and the market. At the second light, turn right and cross over the railway to arrive at Mae Klong Railway Market.
By train, from Wonwian Yai Railway Station, get off at Mahachai Station. Take a ferry to Tha Chalom side and catch the train from Ban Laem Station to Mae Klong, which is the last station.
Credit: https://www.tourismthailand.org/Attraction/MaeKlongRailwayMarketHoopRomMarket5200
May 27, 2018
THAIRAIL CHANNEL

Like me on Facebook: https://www.facebook.com/thairailch/

Thai Railway: Commuter Train No.4386 from Mae Klong to Ban Laem (Run through Mae Klong Market)

รอวันกลับมาของหัวรถจักรไอน้ำ ที่ก้นลำน้ำแม่กลอง ใต้สะพานจุฬาลงกรณ์ ราชบุรี


ติดตามแฟนเพจได้ที่
https://www.facebook.com/NicklePaatour
ประวัตินะคะ เมื่อวันที่ 11 ก.พ.2488 เวลาราวเกือบๆเที่ยงคืน เครื่องบิน B24 ของสัมพันธมิตร ได้ทิ้งระเบิดแบบหน่วงเวลาลงบริเวณสะพานจุฬาลงกรณ์ เพื่อต้องการทำลายเส้นทางลำเลียง เสบียง กำลังพล และยุทธโธปกรณ์ ของกองทัพญี่ปุ่น เวลาต่อมาไม่กี่ชั่วโมง ในเช้าวันที่ 12 ก.พ.2488 ระเบิดที่ถูกทิ้งลงมาก่อนหน้านี้ได้เกิดระเบิดขึ้น ทำให้สะพานจุฬาลงกรณ์ได้รับความเสียหายอย่างหนัก จนไม่สามารถซ่อมแซมเพื่อให้กลับมาใช้งานได้ทัน กองทัพญี่ปุ่นจึงสั่งให้สร้างสะพานใหม่ชั่วคราว ซึ่งอยู่ห่างจากสะพานเดิมไป 5 เมตร(คือแนวสะพานธนะรัชต์ในปัจจุบัน) โดยใช้โครงสร้างที่ทำจากไม้ทั้งหมด และไม่คิดว่าไม้ที่หามาได้นั้นจะเปราะบาง ไม่ใช่ไม้เนื้อแข็ง จึงได้ใช้ไม้ซุงท่อนใหญ่จากต้นงิ้ว ต้นนุ่น ทำโครงสร้างตอม่อ ส่วนไม้ท่อนเล็ก เช่นไม่สัก มาทำโครงสร้างด้านบน แล้วเสร็จ เปิดใช้งานได้เมื่อ 2 พ.ค.2488 และทดลองนำหัวรถจักรข้ามสะพานในวันที่ 20 พ.ค.2488 ในตอนที่ทดลองนำหัวรถจักรไอน้ำข้ามสะพานไม้ชั่วคราวนั้น ครั้งแรก เดินจากทางทิศใต้ขึ้นไปทางทิศเหนือ รถจักรก็สามารถผ่านไปได้ด้วยดี แต่ในตอนที่ทดลองถอยหลังกลับ จากทิศเหนือมายังทิศใต้ สะพานเกิดหักกลางลำน้ำ เนื่องจากกระแสน้ำที่ไหนเชี่ยว โครงสร้างที่ไม่แข็งแรง น้ำหนักรถจักรที่มีมาก ทำให้หัวรถจักรไอน้ำที่กำลังถอยหลังอยู่นั้น ตกลงกลางลำน้ำแม่กลองทันที
ปัจจุบันเวลาล่วงเลยกว่า 75 ปีแล้ว หัวรถจักรคันนี้ก็ยังคอรอวันที่จะได้กลับขึ้นมาเพื่อตั้งเป็นอนุสรณ์ให้คนรุ่นหลังได้ศึกษาเรียนรู้กันต่อไปนะคะ

รอวันกลับมาของหัวรถจักรไอน้ำ ที่ก้นลำน้ำแม่กลอง ใต้สะพานจุฬาลงกรณ์ ราชบุรี

[4k]city ​​walk🇹🇭เริ่มเดินที่สถานีรถไฟแม่กลองไปวัดหลวงพ่อบ้านแหลมหรือวัดเพชรสมุทรวรวิหาร


พาเดิมชมเมืองสมุทรสงครามสถานีรถไฟแม่กลองและวัดหลวงพ่อบ้านแหลม https://www.facebook.com/ทิดนนท์เดินชมเมือง107325941491973/

[4k]city ​​walk🇹🇭เริ่มเดินที่สถานีรถไฟแม่กลองไปวัดหลวงพ่อบ้านแหลมหรือวัดเพชรสมุทรวรวิหาร

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่MOVIE

Leave a Comment