M81 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ – กาญจนบุรี | มอเตอร์เวย์บางใหญ่

M81 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ – กาญจนบุรี


นอกจากการดูบทความนี้แล้ว คุณยังสามารถดูข้อมูลที่เป็นประโยชน์อื่นๆ อีกมากมายที่เราให้ไว้ที่นี่: ดูเพิ่มเติม

สนใจติดต่อโฆษณา สนับสนุนรายการ
Line id : thekingcommu
ขอบคุณ นายช่างและทีมงาน M81 ทุกตอนนะคะ
มอเตอร์เวย์ มอเตอร์เวย์บางใหญ่กาญจนบุรี
M81motorway

M81 มอเตอร์เวย์ บางใหญ่ - กาญจนบุรี

มอบอีก!ค่าเวนคืนมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี -ย้ำเปิดใช้ปี 2566


มอเตอร์เวย์บางใหญ่ โครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษ บางใหญ่กาญจนบุรี
สวัสดีครับพบกันอีกเช่นเคยกับช่อง 1one.asia วันนี้มาติดตามข่าว ความคืบหน้่าโครงการมอเตอร์เวย์บางใหญ่ – กาญจนบุรีกันบ้าง ล่าสุด กระทรวงคมนาคม ได้มอบค่าเวนคืนให้ประชาชนพื้นที่อำเภอบางใหญ่ นนทบุรี หลังจากก่อนหน้าได้มอบให้ประชาชนในจังหวัดนครปฐม และกาญจนบุรีไปแล้ว
ด้านกรมทางหลวง ตั้งเป้าหมายจะให้โครงการเสร็จเปิดให้บริการตลอดสายภายในปี 2566 ซึ่งจะทำให้การเดินทางจากบางใหญ่กาญจนบุรีใช้เวลาเพียง 48 นาที เปรียบเทียบกับการเดินทางโดยใช้ทางหลวงแผ่นดินซึ่งใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง 30 นาที เรื่องนี้น่าสนใจไปติดตามกันครับ

มอบอีก!ค่าเวนคืนมอเตอร์เวย์บางใหญ่-กาญจนบุรี -ย้ำเปิดใช้ปี 2566

🔴มอเตอร์เวย์บางใหญ่,กาญจนบุรี วางคานสะพาน


🔴มอเตอร์เวย์บางใหญ่,กาญจนบุรี วางคานสะพาน

ความคืบหน้ามอเตอร์เวย์สายM9 บางบัวทอง-บางปะอิน #กรมทางหลวง #ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง #ถนนกาญจนาภิเษก


มอเตอร์เวย์ M9 บางบัวทองบางปะอิน
โครงการนี้เป็นโครงการในการทำมอเตอร์เวย์ระบบปิด รอบกรุงเทพ ซึ่งช่วงนี้จะทำยกระดับบนวงแหวนกาญจนาภิเษก ฝั่งตะวันตก
รายละเอียดช่วงบางบัวทองบางขุนเทียน
ระยะทางรวม 38 กิโลเมตร
รูปแบบทางวิ่งเป็น ทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร ข้างละ 3 ช่องจราจร
ทางแยกต่างระดับ 4 แห่ง ได้แก่ บางใหญ่, ศรีรัช, บรมราชชนนี และ บางขุนเทียน
ทางขึ้นลง 7 จุด ได้แก่ บางบัวทอง 1, บางใหญ่, นครอินทร์, บรมราชชนนี, พรานนกพุทธมณฑล, เพชรเกษม และพระราม 2
และทางขึ้น อย่างเดียว 2 จุด ได้แก่กัลปพฤกษ์ และเอกชัย
ซึ่งในแบบของ ทางขึ้นลง มอเตอร์เวย์ทุกจุด มีจุดกลับรถเพื่อรองรับ และบริการรถด้านล่าง (คล้ายกับทางด่วนบูรพาวิถี ด่านกิ่งแก้ว)
—————————
รายละเอียดเส้นทาง มอเตอร์เวย์ M9 ช่วง บางบัวทองบางขุนเทียน
จะเริ่มจาก จุดสิ้นสุดของ มอเตอร์เวย์ M9 ช่วง บางปะอินบางบัวทอง ซึ่งกำลังก่อสร้างอยู่ บนถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก สาย 9 ฝั่งตะวันตก สิ้นสุด ก่อนถึงต่างระดับบางบัวทอง จุดตัดกับถนน 345
โดยในโครงการช่วงนี้จะเป็นการปรับปรุงถนนเดิมให้เป็น มอเตอร์เวย์ และทำเป็นระบบปิดสมบูรณ์ โดย ทำคู่ขนานเพื่อให้บริการกับผู้ใช้ถนนท้องถิ่น และทดแทนถนนเดิม (กำลังสร้างอยู่)
จากจุดเชื่อมต่อ จะทำเป็นทางยกระดับ มุ่งหน้า บนถนนวงแหวนตะวันตก ข้ามต่างระดับบางบัวทอง มาทางใต้ ผ่าน จุดตัดถนนบางกรวยไทรน้อย พร้อมกับทำทางขึ้นลง บางบัวทอง 1 มุ่งหน้าทางทิศใต้
จากนั้น จะมุ่งหน้ามาต่อ โดยช่วงนี้พอมาเจอกับโครงสร้างของโครรถไฟฟ้าสายสีม่วง บริเวณหน้าศูนย์ซ่อมบำรุงคลองบางไผ่
ซึ่งเป็นพื้นที่ทับซ้อนกันระหว่างทางยกระดับมอเตอร์เวย์ และทางรถไฟที่อยู่บริเวณเกาะกลางถนน ทำให้ไม่มีพื้นที่ในการวางเสาทางยกระดับมอเตอร์เวย์
ทางยกระดับมอเตอร์เวย์ จะเบนออกไปทางด้านตะวันตกของรถไฟฟ้าสายสีม่วง เลียบคู่กับ โครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้าสายสีม่วงไปจนถึงต่างระดับบางใหญ่
ตรงนี้จึงจำเป็นต้องมีการเวนคืนด้านข้างฝั่งตะวันตกของทางวิ่งรถไฟฟ้า ตลอดช่วงทับซ้อน ประมาณ 520 เมตร ตามความจำเป็นของพื้นที่
บริเวณต่างระดับบางใหญ่ จะเป็นจุดเชื่อมต่อที่สำคัญมากของโครงการ ซึ่งจะพัฒนาจากต่างระดับเดิม ระหว่างถนนรัตนาธิเบศร์ และวงแหวนตะวันตก เข้ากับ มอเตอร์เวย์ M81 บางใหญ่กาญจนบุรี และมีมอเตอร์เวย์ M9 นี้วิ่งมาบนแนว ถนนวงแหวนอีกที
โดยจุดนี้จะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่าง มอเตอร์เวย์ สายอีสาน (M6) และ ใต้ (M81) ได้เลย
หลังจากนั้น มุ่งหน้าต่อบนถนนวงแหวนตะวันตก จะมีทางขึ้นลง บางใหญ่ มุ่งหลังทางทิศใต้ เพื่อรองรับรถที่มาจากทางถนนรัตนาธิเบศร์ และ ต่อมาอีกช่วงหนึ่ง จะเป็นทางขึ้นลง นครอินทร์ มุ่งหน้าทางทิศเหนือ เพื่อรองรับรถจากถนนนครอินทร์ (สะพานพระราม 5)
แล้วต่อมาจะเข้าสู่ต่างระดับศรีรัช ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับทางด่วน ศรีรัชวงแหวน และถัดมาอีกหน่อยนึง ก็จะเข้าต่างระดับบรมราชชนนี (คู่ขนานลอยฟ้า)
แล้วมุ่งหน้าลงใต้ต่อ จะเจอ ทางขึ้นลง บรมราชชนนี มุ่งหน้าทิศใต้ ,ทางขึ้นลง พรานนกพุทธมณฑล มุ่งหน้าขึ้นเหนือ (รับรถจากถนนเพชรเกษม), ทางขึ้นลง เพชรเกษม มุ่งหน้าลงใต้, ทางขึ้น กัลปพฤกษ์, ทางขึ้นเอกชัย, ทางขึ้นลงพระราม 2 เชื่อมต่อระดับดินกับถนนพระราม 2
แล้วสุดท้าย มุ่งหน้าเข้าต่างระดับ บางขุนเทียน ซึ่งจุดนี้ก็เป็นอีกต่างระดับที่สำคัญของโครงการ
โดยจะสามารถเชื่อมต่อกับโครงการที่กำลังก่อสร้างอยู่คือ มอเตอร์เวย์ M9 วงแหวนใต้ (บางขุนเทียนบางนา), ทางด่วนบนถนนพระราม 2 (พระราม 3บางขุนเทียน), มอเตอร์เวย์ M82 (บางขุนเทียนบ้านแพ้ว)
—————————
อีกส่วนหนึ่งที่เป็นไฮไลต์ของโครงการนี้ คือระบบเก็บค่าผ่านทางแบบใหม่ ซึ่งเป็นแบบใช้กล้องตรวจสอบ และเก็บเงินตามภายหลัง (Open Road Tolling; ORT) หรือทางกรมทางหลวง เรียกว่า MFlow
ซึ่งการเก็บค่าผ่านทางแบบนี้จะเป็นการเก็บค่าผ่านทางตามการใช้งานภายหลัง โดยการใช้กล้องตรวจจับที่ป้ายทะเบียนรถ คล้ายกับการเก็บค่าใบสั่ง
มีหลายประเภทใช้แบบนี้เช่น จีน, สิงคโปร์ และสวีเดน ซึ่งจะสามารถพัฒนาไปในการใช้คิดค่าใช้จ่ายในการเข้าออกพื้นที่ชั้นในของเมืองได้ด้วย
แต่ในการทำแบบนี้ ต้องมีการแก้ไขกฏหมายเพื่อไม่ให้ผู้ขับรถเลี่ยงจ่ายค่าผ่านทาง ซึ่งก็ไม่รู้ว่าจะทำได้จริงขนาดไหน และจะมีปัญหาการหลุดรอดของรถที่สวมทะเบียนปลอมรึเปล่า
แต่การทำด่านแบบ Open Road Tolling จะสามารถลดพื้นที่การก่อสร้างด่านได้มาก และลดปัญหาจราจรติดขัดหน้าด่านได้มหาศาลด้วยเช่นกัน
—————————
โครงการนี้วางแผนการลงทุนเป็นรูปแบบ ร่วมทุน (PPP) เพื่อลดการลงทุนของภาครัฐ และเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการ
ซึ่งในโครงการนี้จะลงทุนทั้งหมด 65,484 ล้านบาท แบ่งเป็น
ค่าการลงทุน 51,601 ล้านบาท
ค่าซ่อมบำรุง และดำเนินงาน 13,247 ล้านบาท
จากการคาดการณ์ จะมีรถใช้บริการในปีแรก 184,736 คัน/วัน และอีก 30 ปี จะโตไปที่ 273,631 คัน/วัน
โดยจะมีค่าผ่านทาง
รถ 4 ล้อ ค่าแรกเข้า 10 บาท และคิดตามระยะทาง 1.5 บาท/กิโลเมตร
จะสามารถจัดเก็บค่าผ่านทางได้ในปีแรก 1,716 ล้านบาท/ปี และอีก 30 ปี จะโตไปที่5,206 ล้านบาท/ปี
—————————
ซึ่งเท่าที่ดูรายละเอียดโครงการ น่าสนใจมาก แต่ก็ต้องถามเอกชนว่าสนใจด้วยรึเปล่า
แต่ผมอยากจะเสนอให้กรมทางหลวง ตัดเอาช่วง บางบัวทองบางใหญ่ เพื่อเชี่อมกับมอเตอร์เวย์ M81 บางใหญ่กาญจนบุรี มาทำก่อนด้วยเงินของกรมทางหลวงเอง
เพื่อที่จะสามารถ ทำให้เกิดการเชื่อมต่อ และแก้ปัญหาช่วงที่ขาดอยู่ ช่วงบางใหญ่ได้เลยทันที และสามารถแก้ปัญหารถจากอีสาน จะลงใต้ไปได้เลยทันทีครับ
ใครอยากอ่านรายละเอียดเพิ่มเติม ดูได้ตามลิ้งค์นี้ครับ
https://www.westouterringroad.com

ความคืบหน้ามอเตอร์เวย์สายM9 บางบัวทอง-บางปะอิน #กรมทางหลวง #ทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง #ถนนกาญจนาภิเษก

โครงการมอเตอร์เวย์ สาย บางใหญ่ – กาญจนบุรี


จากกรมทางหลวง

โครงการมอเตอร์เวย์ สาย บางใหญ่ – กาญจนบุรี

นอกจากการดูหัวข้อนี้แล้ว คุณยังสามารถเข้าถึงบทวิจารณ์ดีๆ อื่นๆ อีกมากมายได้ที่นี่: ดูบทความเพิ่มเติมในหมวดหมู่MOVIE

Leave a Comment